Pivot passe à la fibre et décline son fameux All-mountain, le Mach 5.7, à la sauce carbone. Cette évolution permet à la marque américaine de gagner en rigidité sur le triangle avant et de rendre plus compact le triangle arrière.
Pivot utilise un moulage de la fibre à haute compression ce qui lui permet de jouer sur les épaisseurs internes du cadre et d'optimiser le rapport poids/rigidité/solidité.
Le design du cadre est très réussi et les gros roulements anodisés inspirent confience. Il développe 145mm de débattement et est prévu pour une fourche de 150mm. La douille de direction est conique.
La suspension arrière DW-Link équipé du nouvel ammortisseur Fox RP23 Kashima est rendue sensible sur les petits chocs, stable dans les courbes et efficace au pédalage.
La fixation de la roue arrière passe en 142*12 à axe traversant, la fixation de l'étrier arrière adopte la norme Postmount en disque de 160mm minimum.
La base intègre une protection ainsi que le tube diagonal. Le tube supérieur prévoit le passage de gaîne pour une tige de selle télescopique.
Le dérailleur avant est de type Direct Mount et le boitier de pédalier est au standard BB92.
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